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　　油浸式變壓器是為工礦企業(yè)與民用建筑供配電系統(tǒng)中的重要設備之一，可在戶內(nèi)外使用，是常見的配電組件。生活中最常見的配電變壓器是油浸式變壓器，它的主體結(jié)構(gòu)由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置組成。

　　器身包括鐵芯、繞組(繞圈)、絕緣、引線和分接開關(guān);油箱包括油箱本體和油箱附件(放油閥、接地螺釘、小車、銘牌等);冷卻裝置包括散熱器和冷卻器;保護裝置包括儲油柜、油標、安全氣道、吸濕器、測溫元件和氣體繼電器;出線裝置包括高、低壓套管，下面來看看油浸式變壓器的主要組成部分有哪些!

　　1、鐵心：變壓器磁路的主體，運行時要產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗而發(fā)熱。在大容量的變壓器中，為使鐵芯損耗發(fā)出的熱量能夠被絕緣油在循環(huán)時充分帶走，以達到良好的冷卻效果，常在鐵芯中設有冷卻油道。

　　(1)材料：為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量，提高鐵心導磁能力，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向，兩面涂絕緣漆或氧化處理的硅鋼片疊裝而成。依照繞組在鐵芯中的布置方式，分為鐵心柱和鐵軛，鐵心柱上套裝繞組，鐵軛的作用是使磁路閉合。

　　(2)鐵心結(jié)構(gòu)：鐵心分為心式結(jié)構(gòu)和殼式結(jié)構(gòu)。心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套裝在鐵心的兩個鐵心柱上。結(jié)構(gòu)簡單，電力變壓器均采用心式結(jié)構(gòu);殼式變壓器：殼式變壓器的鐵心包圍繞組的上下和側(cè)面。制造復雜，小型干式變壓器多采用。

　　2、繞組(線圈) ：繞組是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞組的作用是電流的載體，產(chǎn)生磁通和感應電動勢。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻，會產(chǎn)生熱量，故繞組不能長時間通過比額定電流高的電流。另外，通過短路電流時將在繞組上產(chǎn)生很大的電磁力而損壞變壓器。分為同心式繞組和交疊式繞組。

　　同心式繞組：高低壓繞組在同一芯柱上同芯排列，低壓繞組在里，高壓繞組在外，便于與鐵芯絕緣，結(jié)構(gòu)較簡單;

　　交疊式繞組：高低壓繞組分成若干部分形似餅狀的線圈，沿芯柱高度交錯套裝在芯柱上。

　　3、附件：有油箱、油枕、分接開關(guān)、安全氣道、絕緣套管等。其作用是保證變壓器的安全和可靠運行。

　　(1)油箱：油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿絕緣的變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內(nèi)，將箱蓋打開就可吊出器身進行檢修。油箱用于散熱，保護器身。

　　(2)儲油柜(油枕)：裝在油箱上，使油箱內(nèi)部與外界隔絕。

　　(3)安全氣道(防爆管)：裝在油箱頂蓋上，保護設備，防止出現(xiàn)故障時損壞油箱。當變壓器發(fā)生故障而產(chǎn)生大量氣體時，油箱內(nèi)的壓強增大，氣體和油將沖破防爆膜向外噴出，避免油箱爆裂。

　　(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝在變壓器的油箱和儲油柜間的管道中，主要保護裝置。內(nèi)部有一個帶有水銀開關(guān)的浮筒和一塊能帶動水銀開關(guān)的擋板。當變壓器發(fā)生故障，產(chǎn)生的氣體聚集在氣體繼電器上部，油面下降，浮筒下沉，接通水銀開關(guān)而發(fā)出信號;當變壓器發(fā)生嚴重故障，油流沖破擋板，擋板偏轉(zhuǎn)時帶動一套機構(gòu)使另一水銀開關(guān)接通，發(fā)出信號并跳閘。

　　(5)分接開關(guān)：在電力系統(tǒng)，為了使變壓器的輸出電壓控制在允許變化的范圍內(nèi)，變壓器的原邊繞組匝數(shù)要求在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因而原繞組一般備有抽頭，稱為分接頭。利用開關(guān)與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數(shù)，達到調(diào)節(jié)電壓的目的。分接開關(guān)分為有載調(diào)壓分接開關(guān)和無載調(diào)壓分接開關(guān)。

　　(6)絕緣套管：裝在變壓器的油箱蓋上作用是把線圈引線端頭從油箱中引出，并使引線與油箱絕緣。電壓低于1KV采用瓷質(zhì)絕緣套管，電壓在10-35KV采用充氣或充油套管，電壓高于110KV采用電容式套管。

　　(7)變壓器油：加強絕緣和散熱。變壓器油要有高的介質(zhì)強度和低的粘度，高的發(fā)火點和低的凝固點，不含酸、堿、灰塵和水分等雜質(zhì)。

　　(8)測溫裝置：監(jiān)測變壓器的油面溫度。小型的油浸式變壓器用水銀溫度計，較大的變壓器用壓力式溫度計。

　　油浸式變壓器的基本構(gòu)成和各組成部分的作用，就是這些了。還有哪些遺漏的，歡迎電氣大神留言討論哦!

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